车辆年检中的灯光检测是确保夜间行车安全的关键环节，其流程包含多个关键步骤。以下是河南万国科技股份有限公司对年检灯光检测全流程的详细拆解：

一、外观检查

1. 检查内容

• 灯具完整性：确保车辆所有灯光（大灯、转向灯、刹车灯等）齐全无缺失。
• 安装状态：检查灯具是否安装牢固，无松动或脱落风险。
• 灯罩状况：灯罩需清洁无污垢，无老化、破损或严重变形。
• 非法改装：排查是否加装违规灯光设备（如未备案的氙气灯、LED灯）。

2. 常见问题

灯罩老化：长期日晒雨淋导致灯罩透光率下降，需更换新灯罩。

非法改装：改装灯光需符合法规要求，如改装氙气灯需加装透镜。

二、光束强度验证

1. 测量标准

色温限制：大灯色温不得超过6000K，否则检测设备无法读取灯光数值。

发光强度：

二灯制车辆：远光发光强度≥15000坎德拉（cd）。

四灯制车辆：远光发光强度≥12000坎德拉（cd）。

新注册车辆：远光发光强度标准更高（二灯制≥18000cd，四灯制≥15000cd）。

2. 测量方法

设备使用：利用光度计测量光强，确保测量值符合标准要求。

光束分布：检查近光光束照射位置是否在特定水平线上，避免眩目。

3. 不合格案例

灯泡老化：导致发光强度不足，需更换新灯泡。

线路故障：接触不良或电压不足影响光强，需检修电路。

三、光轴偏角测量

1. 测量原理

利用前照灯检验仪测量光轴与车辆纵轴的夹角。

通过光轴偏斜指示计和光度计指示值，得出光轴偏斜量和发光强度。

2. 测量设备

聚光式检验仪：通过透镜聚合光束进行测量。

屏幕式检验仪：在屏幕上分析光束位置。

投影式检验仪：将光束映射到投影屏上进行测量。

自动追踪式检验仪：自动追踪光轴方向，提高测量效率。

3. 注意事项

车辆对正：确保车辆与检验仪对正，排除环境干扰。

光轴偏斜量：需在规定范围内（通常≤±15′），以确保光束照射位置正确。

四、检测流程整合

准备阶段

提交车辆行驶证、保险凭证等资料。

进行车辆预检登记，缴纳检测费用。

外观检查

检查灯具完整性、安装状态、灯罩状况。

排查非法改装灯光问题。

光束强度验证

开启远光灯，使用光度计测量发光强度。

检查近光光束照射位置是否符合要求。

光轴偏角测量

利用前照灯检验仪测量光轴偏斜量。

确保光轴偏斜量在规定范围内。

结果判定

根据检测结果判定车辆灯光是否合格。

不合格车辆需进行维修复检。

五、不合格处理与复检

维修建议：

更换老化灯泡或灯罩。

检修电路或调整光轴位置。

复检流程：

维修后需重新进行灯光检测。

复检合格后方可领取年检合格证。

通过以上全流程的检测，可以确保车辆灯光的性能符合国家标准，为夜间行车安全提供坚实保障。